
A lengyel Ekolot Aerospace and Defense (EAD) vállalat végrehajtotta a ZEUS pilóta nélküli repülőgép első tesztrepüléseit, stabil repülést és autonóm működést demonstrálva CTOL konfigurációban.
A Defence Blog szerint az információkat az EPKR Spotters osztotta meg. „Túl vagyunk a ZEUS első tesztrepülésein. A Kuba Krukierek által irányított drón CTOL konfigurációban szállt fel, stabil magasságot ért el, és pontos repülésirányítást tartott fenn. Pénteken az EPKR-en megtörtént az első AUTO üzemmódú repülés is egy ilyen méretű repülőgépnél.”
A spanyol UAV Navigation-Grupo Oesía vállalat közölte, hogy együttműködést kötött az Ekolot Aerospace & Defense céggel annak érdekében, hogy saját repülésvezérlő rendszereit integrálja a ZEUS platformba, beleértve az irányítási, navigációs és vezérlési funkciókat.
A vállalat szerint a ZEUS család több konfigurációt is lefed, amelyek maximális felszállótömege 100 és 250 kilogramm között van a függőleges fel- és leszállású (VTOL) változatoknál, illetve akár 350 kilogramm a hagyományos fel- és leszállású (CTOL) verzióknál.
A rendszer moduláris kialakítást alkalmaz, egyetlen alap törzs köré építve, amely VTOL vagy CTOL átalakító készletekkel módosítható. A hasznos teher 30 és 120 kilogramm között változik a VTOL változatoknál, és akár 150 kilogramm is lehet a CTOL ZEUS G konfiguráció esetében, amelyet 12–24 órás hosszú távú küldetésekre terveztek a teher és a konfiguráció függvényében.
A ZEUS úgy lett kialakítva, hogy távoli vagy korlátozott helyszínekről is működjön, előkészített kifutópályák nélkül, miközben megőrzi a merevszárnyú repülőgépek tartóssági előnyeit. Ez lehetővé teszi a rendszer bevetését olyan területeken, ahol az infrastruktúra korlátozott vagy veszélyeztetett.
A vállalat szerint a rendszer olyan környezetben is képes működni, ahol a műholdas navigációs jelek gyengék vagy nem elérhetők, nagy pontosságú inerciális navigáció és vizuális navigációs rendszer használatával, ami kiemelten fontos a modern harci helyzetekben.
Fotó: Ekolot Aerospace and Defense. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
